Hjem - Nyheter - Detaljer

Hvordan vedlikeholde og reparere børstemotorkommutatoren?

Et vanlig problem med børstede motormotorer er en vanlig feil på kullbørstene og kommutatoren. I tillegg er det også feil, unormal drift, for fort, for sakte, merkelige lyder, gnister osv. Skader på kullbørstene til en børstet motor vil føre til at motoren stopper, og kullbørstene bør skiftes. Svikt i kommutatoren vil føre til at motoren blir utmattet eller stopper. I alvorlige tilfeller stopper girmotoren og kommutatoren må skiftes. Hvordan vedlikeholde og reparere børstemotorens kommutator? Følgende Vshida mikromotor vil gi deg en kort introduksjon.

VRK-775SH-2

Sjekk graden av skade på kommutatoren. Hvis metallplaten på overflaten er ujevn eller kortsluttet, må en ny kommutator skiftes ut. Lodd alle forbindelsene mellom den elektromagnetiske spolen og kommutatoren med en loddebolt, åpne forsiktig kobberkjernetråden rundt kommutatoren med begge hender, og fjern kommutatoren. Sett kommutatoren med samme spesifikasjon inn i den innledende delen av kommutatoren, og sveis starten av den elektromagnetiske spolen og kommutatoren med et loddebolt. Reparer deretter kobberkjernetråden. Hvis kortslutningsfeilen til den elektromagnetiske spolen eller kommuteringsfilmen er mer alvorlig, er kortslutningen og kullbørstevibrasjonen mer alvorlig, og noen ganger er strømmen for stor, noe som kan forårsake kontinuerlige gnister, for mange kontinuerlige gnister og til slutt bli en ringbrann.

VRK-3035SA-5

Reparasjonsløsning:
① Det er oljeflekker på overflaten av kommutatoren til girhastighetsreguleringsmotoren, tørk av den med alkohol.

② Aksialkraft og deformasjon av kommutatoren, kommutatoren bør byttes ut.

③ Kortslutningsfeilen til viklingen av synkronmotoren er mer alvorlig.

④ Hvis glimmeren til kommutatoren er fremtredende, bør den være hakk, avrundet og slipt.

⑤ Viklingen til synkronmotoren og kommuteringsplaten er seriøst åpne og sveiset.

⑥Se etter kortslutningsfeil eller avbruddspunkter og fjern vanlige feil.

VRK-3439SH-2

Ovennevnte er vedlikeholds- og reparasjonsmetoden til den børstede motorkommutatoren vi introduserte for deg, jeg håper det vil være nyttig for deg. Vennligst kontakt oss for mer informasjon.

Sende bookingforespørsel

Du kommer kanskje også til å like