Hvordan velge riktig motor på ett minutt?

Motor refererer til en elektromagnetisk enhet som realiserer konvertering eller overføring av elektrisk energi gjennom loven om elektromagnetisk induksjon, og spiller en svært viktig rolle i industriell produksjon. Både børstede motorer og børsteløse motorer er ofte brukte motorer. Den enkleste og mest direkte forskjellen er om det er kullbørster i strukturen. I tillegg er det store forskjeller mellom de to. La meg introdusere deg forskjellen mellom børstet motor og børsteløs motor?

1. Fordeler og ulemper ved hver

Den børstede motoren har en enkel struktur, lave produksjonskostnader og enkel kontroll. Motoren kan startes eller stoppes ved å slå på eller av strømforsyningen. Imidlertid er kullbørsten i den børstede motoren en slitedel, som må skiftes ut etter langvarig bruk. Når støvet kommer inn mellom kullbørsten og kommutatoren, vil det forverre slitasjen på kullbørsten. I tillegg, på grunn av kullbørsten inne i den børstede motoren, vil det genereres støy ved rotering med høy hastighet, noe som påvirker brukeropplevelsen.

Børsteløse motorer bruker Hall-elementer i stedet for kullbørster, noe som eliminerer slitasjerelaterte problemer, er relativt enkle å vedlikeholde, og har lengre levetid og lavere støy enn børstede motorer. På grunn av den komplekse strukturen til den børsteløse motoren er imidlertid volumet større enn for den børstede motoren, kostnadene er høyere, prisen er relativt dyr, og påliteligheten påvirkes av elektroniske komponenter, som er mer utsatt for interferens enn den børstede motoren.

2. Hastighetsreguleringsmetode

Den børstede motorhastighetsreguleringsprosessen realiseres ved å justere spenningen til strømforsyningen. Den justerte spenningen og strømmen konverteres gjennom kommutatoren og børsten for å endre styrken på magnetfeltet som genereres av elektrodene for å oppnå formålet med å endre rotasjonshastigheten. Denne prosessen kalles variabel hastighetsregulering.

I prosessen med børsteløs motorhastighetsregulering forblir spenningen til strømforsyningen til motoren uendret, men kontrollsignalet til ESC endres, og byttehastigheten til høyeffekt MOS-røret endres av mikroprosessoren for å realisere endring av hastigheten. Denne prosessen kalles variabel frekvenshastighetsregulering.