Hva bør du være oppmerksom på når du bruker en aluminiumshusmotor?

Motorskallets konstruksjon er aluminium. Fordelene fremfor et støpejernsskall er lav vekt, god varmeledningsevne, god varmeavledning, minimal støy og god bevegelsesstabilitet. Det rutinemessige vedlikeholdet er nødvendig for å forlenge levetiden til aluminiumsskallmotoren. La meg skissere problemene som bør tas i betraktning når du bruker og vedlikeholder aluminiumsskallmotorer.

1. Oppstart: Aluminiumsskallmotoren bør inspiseres mekanisk før start, inkludert å bestemme om den roterende akselen er fleksibel, om lageret er riktig smurt, om viften og panseret ikke er i kontakt, og aluminiumsskallmotorens festehastighet, blant annet. Kontroller kretsen for å sikre at ledningene til aluminiumsskallmotoren er riktig tilkoblet. Ledningsendene må være riktig koblet sammen, og det anbefales å installere en sikring før aluminiumsskallmotorens stikkontakt. Det anbefales å utføre en testkjøring uten belastning før du bruker aluminiumsskallmotoren for å se om rotasjonen er normal og om styringen samsvarer med spesifikasjonene. Den enfasede aluminiumsskallmotorens styremaker har allerede koblet til viklingen, og det er vanskelig å modifisere den etter ønske.

2. Drift: Hastigheten er konstant, støyen er mild, og varmen er tilstrekkelig når aluminiumsskallmotoren fungerer som den skal med en belastning. Du bør imidlertid alltid være oppmerksom på motorens aluminiumsskals temperaturøkning. Du må sette på bremsen for å stoppe prosessen hvis du ser ekstrem varme eller andre uønskede hendelser. Spenningsfallet er mest skylden for dette. Selv om viklingene ikke brenner med en gang, vil denne typen varme forkorte motorens levetid på grunn av aluminiumsdekselet. Uttaksboksen og kondensatorene kan ikke senkes i vann, og det må ikke være noen mekanisk skade. I tillegg må aluminiumsskallmotoren være godt ventilert og fuktsikker. Luftbeskyttelsen til panseret skal ikke blokkeres, og aluminiumsmotorhuset må være ordentlig jordet.

3. Vedlikehold: Aluminiumsskallmotoren kan demonteres for vedlikehold etter å ha kjørt en stund, rensing av innvendig rusk og støv, tilsetting av smøreolje (bruk kalsium-natriumbasert nr. 1 fett), og så videre. Det anbefales også å bruke en 500-volt shaker for å måle viklingens isolasjonsmotstand; normalverdien bør ikke være mindre enn 0,5 megohm.

Kontakt oss når som helst hvis du ønsker mer informasjon.