Hvordan oppdager jeg kortslutningsfeil i motorviklingen?

Kortslutningsfeil er uunngåelige når motoren er i langtidsdrift. Så hvordan skal du oppdage en motorviklingsfeil? Hvis du vil at jeg skal forklare deg i dag påvisningsmetoden for kortslutningsfeil i motorviklingen, vennligst les videre.

1. Ved hjelp av utseendeobservasjonsmetoden, sjekk om enden av viklingen i koblingsboksen er brent, og om viklingen er mørkebrun og lukter vondt når den overopphetes.

2. Metode for inspeksjon av sondetemperatur, ubelastet drift i 20 minutter (bør stoppe umiddelbart når avvik er funnet), sjekk med håndbaken om viklingsdelene er varmere enn vanlig.

3. Start forsøket, hvis amperemeteret viser at strømmen til en fase er for høy, betyr det at det er kortslutning i den fasen.

4. Brosjekk, ved måling av DC-motstanden til viklingen, bør den generelle forskjellen ikke være større enn 5 prosent, hvis større enn 5 prosent, har motstanden til en liten fase en kortslutningsfeil.

5. Ved bruk av kortslutningsrekognoseringsmetoden har viklingen som testes en kortslutning, stålstykket vil produsere vibrasjon

6. Ved å bruke et multimeter eller megohmmeter for å måle isolasjonsmotstanden mellom fasene til to viklingsfaser, hvis måleresultatet er veldig lavt eller null, har de to fasene i viklingsfasen en kortslutning.

7. spenningsfall teknikk, før du går inn i lavspent sikkerhet AC, tre viklinger i serie, den målte lesingen av en liten gruppe har en kortslutningsfeil.

8. Nåværende metode, motor tomgangsdrift, mål først trefasestrømmen, ved å bytte to faser for å måle og sammenligne, hvis den ikke endres med strømforsyningsbryteren, har den større strømmen til en fasevikling en kortslutning.

Ovennevnte er Vshida-mikromotoren for deg å introdusere motorviklingsfeildeteksjonsmetoden, jeg håper det vil hjelpe deg, for mer informasjon, fortsett å ta hensyn til oss