Rotorsammensetning av likestrømsmotor

Rotordelen av DC-motoren er sammensatt av ankerjernkjerne, anker, kommutator og andre enheter. Hver komponent i strukturen er beskrevet i detalj nedenfor.

1. Armaturkjernedelen: dens funksjon er å bygge inn ankerviklingen og passere den magnetiske fluksen, for å redusere virvelstrømtapet og hysteresetapet som genereres i ankerkjernen når motoren fungerer.

2. Armaturdel: funksjonen er å generere elektromagnetisk dreiemoment og indusert elektromotorisk kraft, og å utføre energikonvertering. Armaturviklingen har mange spoler eller glassbelagt flatt stål kobbertråd eller styrkeemaljert ledning.

3. Kommutatoren kalles også kommutator. I DC-motoren er dens funksjon å konvertere strømmen til DC-strømforsyningen på børsten til AC-strømmen i armaturviklingen, slik at tendensen til det elektromagnetiske dreiemomentet er stabil og uendret. I generatoren konverterer den AC elektromotoriske kraften til armaturviklingen til DC elektromotorisk kraftutgang på børstenden.

Kommutatoren er sammensatt av mange sylindrestykker med glimmerisolasjon, og de to endene av hver spole av ankerviklingen er koblet til to kommutatorstykker. Funksjonen til kommutatoren i DC-generatoren er å konvertere den vekslende elektromotoriske varmen i armaturviklingen til DC elektromotorisk kraft mellom børstene. Det er en strøm i lasten, og DC-generatoren sender ut elektrisk kraft til lasten. Samtidig må anker-spolen også Det må strømme gjennom. Den samhandler med magnetfeltet for å generere elektromagnetisk dreiemoment, og dens tendens er motsatt av generatorens. Den opprinnelige ideen trenger bare å undertrykke dette magnetfeltmomentet for å få ankeret til å endre seg. Derfor gir generatoren elektrisk kraft til lasten, men sender også ut mekanisk kraft fra den opprinnelige ideen, som fullfører rollen til DC-generatoren for å konvertere mekanisk energi til elektrisk energi.