Hva er feilmodusene til girreduksjonsmotorer?

Når den er i bruk, kan den lille girmotoren bli skadet av en rekke årsaker, og miste noe av funksjonaliteten. Girmotoren kan svikte på mange forskjellige måter. Jeg skal gi deg en liten introduksjon nå.

1. Overflateslitasje på tannreduksjonsmotorens tenner

Mikrogirreduksjonens overføringsprosess innebærer relativ glidning og friksjon mellom girenes inngrepsflater, og under belastning vil girene slites til en viss grad. Denne slitasjen vil føre til skade på girreduksjonens tannoverflate og ustabil overføring. Girslitasje resulterer i tynnere girtenner, større girgap og redusert girstyrke. En relativt hyppig feilmodus i girreduksjonsmotorer er girslitasje.

2. Gropkorrosjon i tannoverflaten med reduksjonsgir

Den inngripende overflaten er konstant i kontakt med og presset når giret til den lille girmotoren er i drift. Overflaten vil etter hvert utvikle små utmattelsessprekker over tid. Sprekkene vil fortsette å spre seg utover overflaten mens den lille girmotoren fortsetter å gå, og avslører reduksjonsanordningens tannoverflate. Groper dannes når små metallfragmenter faller av. Pitting på tannoverflaten er navnet på denne feiltypen (vanligvis vil bare store girretardasjoner ha denne feilformen). Alvorlige tannoverflater vil gjøre tannhjulets arbeidsflate ubrukelig, noe som gjør transmisjonen ustabil, støyende og hindrer giret i å fungere.

3. Reduksjonsmotorens gir er skadet.

Det største bøyemomentet og mest konsentrerte belastningen er ved roten av tannen mens girreduksjonen er i drift fordi kraften til giret ligner på utkragningsbjelken. Det er enkelt å utvikle tretthet siden bøyemomentet ved tannhjulets rot veksler under tanninngrepsoperasjonen. Sprekker fører til at tannhjulstennene knekker, og denne typen svikt er kjent som tanntretthetsbrudd.

Girreduksjonsmotoren introdusert av Vshida Micromotor svikter på måten beskrevet ovenfor. Ta gjerne kontakt med oss ​​hvis du trenger mer informasjon.